به نقل از اقتصاد کشور، در شرایطی که ناترازی انرژی، رشد مصرف سوخت و آلودگی هوا به یکی از مهمترین چالشهای اقتصاد ایران تبدیل شده، کارشناسان معتقدند توسعه خودروهای هیبریدی باید به یکی از اولویتهای اصلی سیاستگذاران تبدیل شود. با این حال، نبود برنامهای منسجم در حوزه تولید، واردات و حمایت از خودروهای کممصرف باعث شده این فناوری همچنان سهم اندکی از بازار خودروی کشور داشته باشد.
خودروهای هیبریدی؛ راهکاری برای کاهش مصرف سوخت
کارشناسان بر این باورند که توسعه خودروهای هیبریدی تنها یک اقدام زیستمحیطی نیست، بلکه راهکاری اقتصادی برای کاهش مصرف بنزین، کاهش وابستگی به واردات سوخت، افزایش بهرهوری انرژی و ارتقای فناوری صنعت خودرو به شمار میرود.
بررسی بازار نشان میدهد برخی خودروهای هیبریدی موجود در ایران، حتی بدون دریافت یارانه مستقیم، از نظر قیمت اختلاف زیادی با خودروهای بنزینی همرده ندارند؛ موضوعی که نشان میدهد توسعه این بازار بیش از آنکه به منابع مالی گسترده نیاز داشته باشد، به سیاستگذاری پایدار و مقررات شفاف وابسته است.
تجربه چین در توسعه خودروهای پاک
چین طی سالهای اخیر با اجرای سیاستهای حمایتی، ارائه مشوقهای مالی، توسعه زنجیره تأمین باتری و سرمایهگذاری گسترده در تحقیق و توسعه، به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان و صادرکنندگان خودروهای هیبریدی و برقی جهان تبدیل شده است.
در مقابل، نبود نقشه راه مشخص، تغییر مداوم مقررات و تصمیمات کوتاهمدت، موجب شده صنعت خودروی ایران از روند جهانی توسعه خودروهای کممصرف فاصله بگیرد.
نبود استراتژی بلندمدت در صنعت خودرو
به اعتقاد کارشناسان، یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو، نبود برنامهای مشخص برای توسعه فناوریهای نوین است. تمرکز سیاستهای موجود بیشتر بر قیمتگذاری، مدیریت عرضه و حل مشکلات روزمره بازار قرار گرفته و برنامه مدونی برای افزایش سهم خودروهای هیبریدی در تولید یا واردات کشور دیده نمیشود.
همچنین تغییرات مکرر در مقررات واردات، امکان برنامهریزی بلندمدت را از سرمایهگذاران و فعالان این حوزه گرفته است.
سهم خودروسازان داخلی در عقبماندگی فناوری
کارشناسان معتقدند مسئولیت توسعه خودروهای هیبریدی تنها بر عهده دولت نیست و خودروسازان داخلی نیز طی سالهای گذشته سرمایهگذاری قابل توجهی برای تولید این محصولات انجام ندادهاند.
ادامه تولید خودروهای مبتنی بر پلتفرمهای قدیمی، در شرایطی که بازار جهانی به سمت خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی حرکت میکند، میتواند فاصله صنعت خودروی ایران با فناوریهای روز دنیا را افزایش دهد.
تناقض در سیاستهای انرژی
یکی از مهمترین انتقادها به سیاستهای فعلی، هزینههای سنگین دولت برای تأمین بنزین و پرداخت یارانه پنهان سوخت است؛ در حالی که بخشی از این منابع میتواند صرف توسعه خودروهایی شود که مصرف سوخت را بهطور قابل توجهی کاهش میدهند.
کارشناسان معتقدند گسترش خودروهای هیبریدی علاوه بر کاهش مصرف بنزین، هزینههای مرتبط با تولید یا واردات سوخت را نیز کاهش خواهد داد و از منظر اقتصادی، راهکاری پایدارتر محسوب میشود.
مصرفکنندگان؛ متضرر اصلی سیاستهای فعلی
در شرایط کنونی، مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر پرداخت هزینههای بالای خرید خودرو، ناچار به استفاده از خودروهایی با فناوری قدیمی، مصرف سوخت بیشتر و هزینه نگهداری بالاتر هستند؛ در حالی که بسیاری از کشورها با ارائه مشوقهای مالی، مردم را به استفاده از خودروهای کممصرف و پاک ترغیب میکنند.
لزوم اصلاح سیاستهای توسعه خودروهای هیبریدی
کارشناسان پیشنهاد میکنند اصلاح تعرفهها، ایجاد ثبات در مقررات واردات، حمایت هدفمند از تولید مشترک، ارائه مشوقهای مالیاتی و تدوین نقشه راه جامع برای توسعه خودروهای کممصرف در اولویت سیاستگذاری قرار گیرد.
به باور آنان، سرمایهگذاری در توسعه خودروهای هیبریدی نهتنها به کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا کمک میکند، بلکه میتواند زمینه ارتقای فناوری صنعت خودرو و افزایش رقابتپذیری این صنعت را نیز فراهم سازد.
برای اطلاع از تازهترین اخبار بازار خودرو، صنعت و انرژی، اقتصاد کشور را دنبال کنید.
