به نقل از اقتصاد کشور، افزایش چشمگیر قیمت قطعات یدکی و هزینههای تعمیرات، نگهداری خودروهای اقتصادی را به یکی از دغدغههای اصلی مالکان تبدیل کرده است. کارشناسان معتقدند خودروهای پرتیراژ بازار ایران دیگر مانند گذشته کمهزینه نیستند و حتی خرابیهای جزئی نیز میتواند بار مالی قابل توجهی به خانوادهها تحمیل کند.
خودروهای اقتصادی؛ هزینههایی فراتر از انتظار
خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پراید، تیبا، سمند و رانا که بخش بزرگی از ناوگان خودرویی کشور را تشکیل میدهند، با افزایش سن و استهلاک، نیاز بیشتری به تعمیرات پیدا کردهاند. همزمان، رشد قیمت قطعات یدکی باعث شده هزینه نگهداری این خودروها نسبت به سالهای گذشته به شکل محسوسی افزایش یابد.
به گفته فعالان بازار، قیمت بسیاری از قطعات مصرفی و بدنه در ماههای اخیر بین ۲۵ تا ۷۰ درصد افزایش یافته و در برخی موارد حتی یک تصادف یا خرابی جزئی میتواند چندین میلیون تومان هزینه برای مالک خودرو ایجاد کند.
افزایش قیمت قطعات بدنه و تجهیزات فنی
بررسی بازار نشان میدهد قطعاتی مانند سپر جلو، چراغ، گلگیر و درب خودرو نسبت به گذشته با قیمتهای بسیار بالاتری عرضه میشوند. به عنوان نمونه، قیمت سپر جلو برخی خودروهای پرتیراژ بسته به مدل و کیفیت به حدود ۵ تا ۱۰ میلیون تومان رسیده و تعویض چراغ جلو نیز در برخی خودروها هزینهای چند میلیون تومانی به همراه دارد.
علاوه بر این، در صورت نیاز به رنگ و صافکاری، هزینه نهایی تعمیرات به مراتب بیشتر خواهد شد و میتواند بخش قابل توجهی از درآمد ماهانه مالکان را به خود اختصاص دهد.
تابستان؛ فصل افزایش هزینههای فنی خودرو
با افزایش دمای هوا، فشار بیشتری به سیستم خنککننده خودرو وارد میشود و احتمال خرابی قطعاتی مانند واترپمپ، فن، ترموستات، سنسورها و کمپرسور کولر افزایش مییابد. کارشناسان هشدار میدهند بیتوجهی به ایرادهای اولیه ممکن است به آسیبهای جدیتری مانند خرابی واشر سرسیلندر منجر شود که هزینه تعمیر آن به دهها میلیون تومان میرسد.
به گفته تعمیرکاران، رسیدگی به موقع به مشکلات فنی میتواند از تحمیل هزینههای سنگینتر جلوگیری کند.
افزایش هزینه سرویسهای دورهای
در کنار تعمیرات اساسی، هزینه سرویسهای دورهای نیز رشد قابل توجهی داشته است. تعویض روغن، لنت، فیلترها، قطعات جلوبندی و لاستیک، اگرچه به صورت جداگانه ممکن است هزینه زیادی نداشته باشند، اما مجموع آنها میتواند هزینه یک سرویس معمولی خودرو را به حدود ۱۰ میلیون تومان یا بیشتر برساند.
فشار مضاعف بر رانندگان شاغل
افزایش هزینههای تعمیر و نگهداری برای رانندگان تاکسی، خودروهای اینترنتی، پیکها و سایر افرادی که از خودرو به عنوان ابزار کسب درآمد استفاده میکنند، آثار بیشتری به همراه دارد. علاوه بر هزینه تعمیر، خواب خودرو در تعمیرگاه نیز به معنای کاهش یا توقف درآمد روزانه این افراد است.
کارشناسان معتقدند در شرایطی که قیمت قطعات و خدمات تعمیراتی با سرعت افزایش یافته، رشد درآمد بسیاری از خانوارها و رانندگان متناسب با این هزینهها نبوده و همین موضوع فشار اقتصادی بیشتری بر مالکان خودروهای اقتصادی وارد کرده است.
برای اطلاع از آخرین قیمت قطعات خودرو، هزینههای تعمیرات و اخبار بازار خودرو، اقتصاد کشور را دنبال کنید.
