به گزارش اقتصاد کشور، بررسی وضعیت بازار خودرو نشان میدهد فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد در بسیاری از محصولات، بهویژه خودروهای ایرانخودرو، به شکل محسوسی کاهش یافته است؛ موضوعی که از کوچکتر شدن رانت ناشی از قیمتگذاری دستوری و افت انگیزههای سوداگرانه در بازار حکایت دارد.
بررسی قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد میانگین اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات ایرانخودرو به حدود ۶ درصد رسیده، در حالی که این شاخص برای محصولات سایپا به طور میانگین ۶۵.۲ درصد است. این ارقام در مقایسه با اردیبهشتماه کاهش قابل توجهی را نشان میدهد.
کارشناسان معتقدند کاهش فاصله قیمتها موجب شده بخش قابل توجهی از رانت بازار خودرو که طی سالهای اخیر نصیب واسطهگران میشد، کاهش یابد و در نتیجه، جذابیت سرمایهگذاری کوتاهمدت در این بازار افت کند.
افت چشمگیر تقاضا در طرحهای فروش خودرو
همزمان با کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار، میزان استقبال از آخرین طرح فروش خودروسازان نیز کاهش محسوسی داشته است. آمارها نشان میدهد تعداد متقاضیان در جدیدترین مرحله فروش به حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر رسیده، در حالی که این رقم در دوره قبل بیش از ۶ میلیون نفر بود؛ موضوعی که از کاهش قابل توجه تقاضای غیرمصرفی حکایت دارد.
کارشناسان این تغییر را نشانه کاهش انگیزه دلالان برای حضور در طرحهای فروش خودرو ارزیابی میکنند.
بازار حواله خودرو از رونق افتاد
کاهش شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار، تأثیر مستقیمی بر بازار خرید و فروش حواله خودرو نیز گذاشته است. بررسیها نشان میدهد حاشیه سود معاملات حواله کاهش یافته و بسیاری از فروشندگان دیگر تمایل سابق برای عرضه حوالههای خود را ندارند.
در حال حاضر قیمت پایه بسیاری از حوالههای خودرو در بازار به محدوده ۲۰ تا ۸۰ میلیون تومان رسیده که نسبت به ماههای گذشته افت قابل توجهی را نشان میدهد. فعالان بازار معتقدند کاهش سودآوری باعث شده هم عرضه و هم تقاضا در بازار حواله کاهش یابد.
اختلاف قیمت محصولات دو خودروساز
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ نشان میدهد برخی محصولات ایرانخودرو همچنان اختلاف قیمت بیشتری نسبت به سایر خودروها دارند، اما این فاصله در مقایسه با ماههای گذشته به شکل محسوسی کاهش یافته است.
در محصولات سایپا نیز اگرچه شکاف قیمت همچنان قابل توجه است، اما روند نزولی اختلاف قیمت کارخانه و بازار ادامه دارد و کارشناسان آن را نتیجه اصلاح نسبی قیمتهای کارخانهای و کاهش تقاضای سوداگرانه میدانند.
چالش اصلی؛ قدرت خرید مصرفکنندگان
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند کاهش رانت و محدود شدن فعالیت واسطهها اتفاق مثبتی برای بازار محسوب میشود، اما همچنان مسئله اصلی، کاهش قدرت خرید خانوارهاست. به باور آنها، برای حمایت از مصرفکنندگان واقعی، سیاستهایی مانند ارائه تسهیلات کمبهره و اصلاح شیوه عرضه خودرو میتواند جایگزین مناسبی برای نظام توزیع رانتی باشد.
در مجموع، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، نشانهای از حرکت تدریجی بازار خودرو به سمت تعادل است؛ هرچند تداوم این روند به سیاستهای قیمتگذاری، شرایط اقتصادی و میزان عرضه خودرو در ماههای آینده وابسته خواهد بود.
برای اطلاع از تازهترین اخبار بازار خودرو، قیمت خودرو و تحلیلهای اقتصادی، اخبار اقتصاد کشور را دنبال کنید.
