به نقل از اقتصاد کشور، هیروشی اوکودا، رئیس و رئیس هیئتمدیره پیشین تویوتا موتور که نقش مهمی در توسعه جهانی این خودروساز ژاپنی و عرضه نسل نخست پریوس داشت، در ۹۳ سالگی درگذشت.
اوکودا که از سال ۱۹۹۵ ریاست تویوتا را بر عهده گرفت، در دورهای هدایت این شرکت را در دست داشت که کاهش سهم بازار داخلی ژاپن، افت صادرات و قدرت ین، چالشهای مهمی برای این خودروساز ایجاد کرده بود. او با تمرکز بر توسعه تولید در خارج از ژاپن و کاهش وابستگی به صادرات، مسیر تازهای برای رشد تویوتا ترسیم کرد.
اوکودا چگونه تویوتا را جهانی کرد؟
هیروشی اوکودا در سال ۱۹۵۵ به بخش حسابداری تویوتا پیوست و در ادامه با تمرکز بر کنترل هزینهها و اصلاح ساختار مدیریتی، به یکی از مدیران تأثیرگذار این شرکت تبدیل شد. او نخستین مدیر تویوتا خارج از خانواده تویودا در نزدیک به سه دهه بود که به ریاست این شرکت رسید.
او در سال ۱۹۹۶ راهبردی با عنوان «چشمانداز ۲۰۰۵» را دنبال کرد که کاهش هزینههای مهندسی و حرکت از صادرات به سمت تولید محلی در بازارهای کلیدی را هدف قرار میداد. نتیجه این سیاست، رشد چشمگیر فعالیتهای بینالمللی تویوتا بود؛ بهطوری که طی یک دهه، فروش این شرکت در بازارهای خارج از ژاپن بیش از دو برابر شد.
نقش رئیس سابق تویوتا در عرضه پریوس
یکی از مهمترین اقدامات اوکودا، حمایت از توسعه خودروی هیبریدی پریوس بود. نخستین نسل پریوس در سال ۱۹۹۷ و یک سال زودتر از برنامه اولیه وارد بازار شد و تویوتا توانست جایگاه خود را به عنوان یکی از پیشگامان تولید انبوه خودروهای هیبریدی تثبیت کند.
حمایت اوکودا از این پروژه در شرایطی اهمیت داشت که خودروهای هیبریدی هنوز جایگاه امروزی خود را در بازار جهانی پیدا نکرده بودند. پریوس بعدها به یکی از شناختهشدهترین محصولات تویوتا در حوزه خودروهای کممصرف و برقی-بنزینی تبدیل شد.
مخالفت با خویشاوندسالاری در تویوتا
اوکودا همچنین به دلیل مواضع صریح خود در برابر نفوذ خانواده بنیانگذار تویوتا شناخته میشد. او در آستانه ورود آکیو تویودا به هیئت مدیره شرکت، تأکید کرده بود که نوه بنیانگذار باید شایستگی خود را برای رهبری شرکت اثبات کند.
او در سال ۱۹۹۹ ریاست هیئتمدیره تویوتا را بر عهده گرفت و تا سال ۲۰۰۶ در این سمت باقی ماند. او همچنین بین سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۶ ریاست کیدانرن، یکی از مهمترین نهادهای اقتصادی و تجاری ژاپن، را بر عهده داشت.
سوابق مدیریتی هیروشی اوکودا
اوکودا علاوه بر فعالیت در تویوتا، از سال ۲۰۱۲ نیز برای حدود یک سال ریاست بانک همکاری بینالمللی ژاپن را بر عهده داشت. رویکرد مدیریتی او بر کنترل هزینهها، توسعه فعالیتهای بینالمللی و افزایش رقابتپذیری تویوتا استوار بود.
میراث مدیریتی او را میتوان در تبدیل تویوتا از یک خودروساز متکی بر صادرات به شرکتی با شبکه گسترده تولید جهانی و حضور قدرتمند در بازارهای بینالمللی مشاهده کرد.
برای دنبال کردن آخرین اخبار صنعت خودرو و تحولات خودروسازان جهان، به اقتصاد کشور مراجعه کنید.
