به نقل از اقتصاد کشور، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از پیشبینی تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با نرخ حدود ۸ درصد برای جایگزینی خودروهای فرسوده خبر داد و گفت اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده حتی در شرایط جنگی نیز برای دولت الزامی است.
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، با اشاره به جدیت دولت در اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده اظهار کرد: این قانون وجود دارد و دولت مکلف به اجرای آن است.
وی افزود: تدوین آییننامه مربوط به این قانون بیش از یک سال زمان برد و در این مدت میان حدود ۱۸ تا ۱۹ دستگاه اجرایی درباره جزئیات آن توافق صورت گرفت. این آییننامه پس از طی مراحل اداری در دولت به تصویب هیئت وزیران رسید و اخیراً نیز ابلاغ شده است.
اسقاط خودروهای فرسوده؛ راهکاری برای کاهش مصرف سوخت
معاون وزیر صمت با اشاره به آثار خودروهای فرسوده گفت: تردد این خودروها علاوه بر افزایش مصرف سوخت، پیامدهای زیستمحیطی قابل توجهی دارد و آثار آن برای شهروندان بهصورت محسوس قابل مشاهده است.
مقیمی درباره شرایط اجرای قانون در وضعیت جنگی کشور نیز گفت: علاوه بر تدوین آییننامه، تعیین قیمت اسقاط یکی از موضوعات مهم بوده است تا شرایطی فراهم شود که مالکان خودروهای فرسوده برای جایگزینی خودروهای خود با خودروهای جدید، کممصرفتر و کمآلایندهتر تشویق شوند.
وی افزود: حدود سه یا چهار ماه قبل، قیمت گواهیهای اسقاط ۶۰ میلیون تومان اعلام شد. ممکن است برخی دارندگان خودروهای فرسوده سه گواهی دریافت کنند که در مجموع ارزش آن به ۱۸۰ میلیون تومان میرسد.
تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی برای جایگزینی خودرو
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درباره فاصله قیمت گواهی اسقاط با قیمت خودروهای جدید گفت: برای جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلاتی در نظر گرفته شده است.
مقیمی توضیح داد: برای جایگزینی خودروهای فرسوده، حدود ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات پیشبینی شده که با نرخ حدود ۸ درصد و بازپرداخت سهساله ارائه میشود.
وی افزود: متقاضی هنگام ثبتنام در سامانه، گزینههای مختلفی پیشرو دارد و میتواند انتخاب کند که صرفاً خودرو را اسقاط کند یا نسبت به جایگزینی آن اقدام کند. در صورت انتخاب گزینه جایگزینی، متقاضی بدون قرعهکشی و قرار گرفتن در صف به خودروساز مورد نظر معرفی خواهد شد.
معاون وزیر صمت ادامه داد: پس از معرفی متقاضی به خودروساز، فرآیند جایگزینی خودرو انجام میشود و خودروساز مربوطه نیز در چارچوب شرایط تعیینشده نسبت به تحویل خودرو به متقاضی اقدام خواهد کرد.
وی با اشاره به تجربه سال گذشته گفت: این فرآیند در سامانه مربوطه انجام میشود و سال گذشته نیز بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو در این چارچوب به مرحله اجرا رسید.
ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها
مقیمی درباره تکلیف خودروهای فرسودهای که هنوز برای اسقاط و جایگزینی اقدام نکردهاند، اظهار کرد: بر اساس قانون و دستورالعمل ابلاغشده، این خودروها در حال حاضر حق تردد در کلانشهرها را ندارند.
وی افزود: در صورتی که دارندگان این خودروها در سامانه ثبتنام کنند، سهمیه سوخت آنها ادامه پیدا میکند، اما باید فرآیند ثبتنام را انجام دهند تا مجوزهای قانونی مربوطه برای آنها صادر شود.
رئیس هیئت عامل ایدرو ادامه داد: این خودروها از تردد در کلانشهرها منع خواهند شد. همچنین پلیس اعلام کرده است که نقلوانتقال و تعویض پلاک این خودروها در کلانشهرها ممنوع خواهد بود و کدهای جریمه هوشمند نیز بهصورت سیستمی از سوی پلیس راهور اعمال میشود.
وی تأکید کرد: این قانون تنها خودروهای شخصی را شامل نمیشود، بلکه تاکسیهای اینترنتی، ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای خدماتی و باربری را نیز دربرمیگیرد.
اجرای قانون اسقاط در شرایط اقتصادی دشوار
معاون وزیر صمت درباره انتقادها نسبت به فشار اقتصادی اجرای این قانون بر شهروندان گفت: به نظر میرسد این قانون برای شرایطی طراحی شده است که رشد اقتصادی ۸، ۹ یا ۱۰ درصدی وجود داشته باشد و شرایط عادی اقتصادی حاکم باشد، اما شرایط فعلی متفاوت است.
وی افزود: بالاخره شرایط جنگی، شرایط خاص خودش را دارد، اما ما بر اساس قانون عمل میکنیم و دولت مکلف به اجرای قانون است.
مقیمی تصریح کرد: تلاش شده است با در نظر گرفتن تسهیلات و مشوقهای موجود، بخشی از هزینههای جایگزینی خودروهای فرسوده برای مردم جبران شود و فرآیند اسقاط و جایگزینی با سازوکاری مشخص پیش برود.
برای پیگیری تازهترین اخبار خودرو و طرحهای مرتبط با اسقاط و نوسازی ناوگان، به اقتصاد کشور مراجعه کنید.
