سایپا در سراشیبی تولید و فروش؛ توقف کامل تویوتا و سقوط ۴۴ درصدی تولید در ۵ ماهه ۱۴۰۵

به نقل از اقتصاد کشور عملکرد سایپا در مردادماه و پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ از تشدید افت تولید، فروش و درآمد این خودروساز حکایت دارد؛ روندی که با توقف کامل تولید محصولات خانواده تویوتا، کاهش شدید تولید چانگان و افت ۴۴ درصدی تولید پنج‌ماهه همراه شده است.

توقف کامل تولید محصولات تویوتا

بررسی عملکرد محصولات سایپا نشان می‌دهد تولید خانواده چانگان از ۴۰ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۴ به ۶۶ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و ۶۵ درصد رشد کرده است؛ با این حال، حجم پایین تولید این محصولات باعث شده افزایش تیراژ چانگان اثر محسوسی بر عملکرد کلی شرکت نداشته باشد.

شدیدترین افت مربوط به محصولات خانواده تویوتا است. تولید این گروه از ۲ هزار و ۲ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۴ به صفر دستگاه در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و افت ۱۰۰ درصدی را ثبت کرده است.

کاهش ۱۶ درصدی فروش سایپا در مردادماه

در بخش فروش، افت عملکرد سایپا نسبت به تولید محدودتر بوده، اما همچنان روندی نزولی مشاهده می‌شود. مجموع فروش شرکت از ۱۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۴ به ۱۲ هزار و ۹۷۳ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۵ کاهش یافته و ۱۶ درصد افت کرده است.

فروش خانواده X200 برخلاف روند کلی، از ۹ هزار و ۱۸۷ دستگاه به ۹ هزار و ۶۷۶ دستگاه رسیده و ۵ درصد افزایش یافته است. در مقابل، فروش خانواده شاهین از ۳ هزار و ۱۹۵ دستگاه به ۲ هزار و ۳۸۸ دستگاه کاهش یافته و افت ۲۵ درصدی را تجربه کرده است.

ریزش ۶۲ درصدی فروش وانت ۱۵۱

فروش وانت ۱۵۱ نیز با افت قابل‌توجهی مواجه شده و از هزار و ۷۱۶ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۴ به ۶۴۸ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده است؛ رقمی که نشان‌دهنده کاهش ۶۲ درصدی فروش این محصول است.

در بخش چانگان، فروش از ۸۵۱ دستگاه به ۱۳۳ دستگاه رسیده و ۸۴ درصد کاهش یافته است. فروش محصولات خانواده تویوتا نیز از ۲۹۰ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۴ به تنها ۷ دستگاه در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و افت ۹۸ درصدی را ثبت کرده است.

افت ۱۶ درصدی درآمد سایپا در مردادماه

کاهش فروش در عملکرد درآمدی سایپا نیز منعکس شده است. مجموع مبلغ فروش شرکت از ۷ هزار و ۵۵۹ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۴ به ۶ هزار و ۳۳۸ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و ۱۶ درصد کاهش یافته است.

در این میان، خانواده X200 عملکرد متفاوتی داشته است. درآمد این گروه از ۳ هزار و ۱۳۵ میلیارد تومان به ۴ هزار و ۱۳۳ میلیارد تومان افزایش یافته و رشد ۳۲ درصدی را ثبت کرده است. این رشد نشان می‌دهد افزایش سهم X200 در سبد فروش، تا حدی افت درآمد سایر محصولات را جبران کرده است.

در مقابل، درآمد محصولات خانواده چانگان از هزار و ۴۸۸ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۴ به ۲۹۸ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و ۸۰ درصد کاهش یافته است.

درآمد خانواده شاهین نیز از هزار و ۸۴۶ میلیارد تومان به هزار و ۴۷۶ میلیارد تومان رسیده و ۲۰ درصد افت کرده است. درآمد وانت ۱۵۱ از ۵۵۲ میلیارد تومان به ۳۲۴ میلیارد تومان کاهش یافته و افت ۴۱ درصدی را ثبت کرده است.

درآمد محصولات خانواده تویوتا نیز از ۵۰۰ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۴ به ۲۵ میلیارد تومان در مردادماه ۱۴۰۵ رسیده و ۹۵ درصد کاهش یافته است.

عقبگرد سایپا در سه شاخص کلیدی پنج‌ماهه ۱۴۰۵

بررسی عملکرد پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می‌دهد افت مردادماه یک اتفاق مقطعی نبوده و سایپا در مجموع این دوره نیز با کاهش قابل‌توجه تولید، فروش و درآمد مواجه شده است.

مجموع تولید سایپا از ۸۸ هزار و ۶۲۴ دستگاه در پنج‌ماهه منتهی به مرداد ۱۴۰۴ به ۴۹ هزار و ۸۷۶ دستگاه در پنج‌ماهه منتهی به مرداد ۱۴۰۵ رسیده و ۴۴ درصد کاهش یافته است.

سقوط ۸۳ درصدی تولید چانگان در پنج‌ماهه امسال

در این بازه، تولید خانواده X200 با کاهش ۴۵ درصدی، شاهین با افت ۴۳ درصدی، وانت ۱۵۱ با کاهش ۱۷ درصدی و چانگان با افت شدید ۸۳ درصدی مواجه شده‌اند. هم‌زمان، تولید محصولات خانواده تویوتا نیز به‌طور کامل متوقف شده است.

تعداد فروش سایپا نیز از ۷۸ هزار و ۷۹۴ دستگاه در پنج‌ماهه منتهی به مرداد ۱۴۰۴ به ۴۸ هزار و ۸۹۳ دستگاه در پنج‌ماهه منتهی به مرداد ۱۴۰۵ رسیده و ۳۸ درصد افت کرده است.

درآمد پنج‌ماهه شرکت نیز از ۳۶ هزار و ۶۶۴ میلیارد تومان به ۲۸ هزار و ۱۰۶ میلیارد تومان کاهش یافته و افت ۲۳ درصدی را ثبت کرده است.

وابستگی بیشتر سایپا به خانواده X200

مجموع این آمار نشان می‌دهد سایپا بیش از گذشته به خانواده X200 وابسته شده است؛ در حالی که بخش قابل‌توجهی از سایر محصولات با افت شدید تولید و فروش مواجه هستند. شکاف میان میزان افت تولید و فروش، در کنار توقف کامل تولید برخی محصولات، نشان می‌دهد حفظ سطح فعلی عرضه بدون احیای ظرفیت‌های تولید می‌تواند در ماه‌های آینده دشوارتر شود.

در صورت تداوم این روند، چالش سایپا تنها به کاهش تیراژ محدود نخواهد شد و فرسایش تدریجی سبد محصولات و کاهش توان درآمدزایی نیز می‌تواند به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های این خودروساز تبدیل شود.

برای اطلاع از آخرین اخبار و تحولات صنعت خودرو و عملکرد خودروسازان، به اقتصاد کشور مراجعه کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سه × دو =

پربازدیدترین ها