به نقل از اقتصاد کشور، بازار موتورسیکلت طی یک سال گذشته یکی از شدیدترین موجهای افزایش قیمت را تجربه کرده است؛ بهطوری که میانگین قیمت مدلهای پرتقاضای این وسیله نقلیه از تیرماه سال گذشته تا تیرماه امسال حدود ۱۶۲ درصد افزایش یافته و رشد قیمت آن از بسیاری از بازارهای مصرفی دیگر پیشی گرفته است.
در سالهای اخیر، افزایش قابلتوجه قیمت خودرو باعث شد بخشی از متقاضیان برای تأمین وسیله حملونقل شخصی به سمت بازار موتورسیکلت حرکت کنند، اما بررسیها نشان میدهد این بازار نیز تحت تأثیر تورم، افزایش هزینههای تولید و مشکلات تأمین ارز با جهش شدید قیمتی مواجه شده است.
رشد بیش از ۲۰۰ درصدی قیمت برخی مدلهای موتورسیکلت
بررسی قیمت مدلهای پرتیراژ موتورسیکلت نشان میدهد برخی محصولات در فاصله یک سال افزایش قیمت چشمگیری داشتهاند. برای نمونه، قیمت مدل TVS WEGO ۱۱۰ بیش از ۲۱۸ درصد، SYM JX۲۴۹ حدود ۲۰۹ درصد و GALAXY TN۱۱۰ نزدیک به ۱۹۱ درصد رشد کرده است.
حتی کمترین میزان افزایش قیمت در میان مدلهای بررسیشده نیز حدود ۱۳۰ درصد بوده که همچنان فاصله قابلتوجهی با نرخ تورم عمومی کشور دارد.
سبقت قیمت موتور از تورم عمومی و خودرو
بر اساس گزارشهای آماری، تورم نقطهبهنقطه کل کشور حدود ۸۸.۶ درصد و تورم نقطهای گروه خرید وسایل نقلیه حدود ۱۲۴.۱ درصد اعلام شده است. این ارقام نشان میدهد سرعت رشد قیمت موتورسیکلت در یک سال گذشته از تورم عمومی و حتی تورم بازار خودرو بیشتر بوده است.
بررسی گروههای مختلف کالا و خدمات نیز نشان میدهد تنها برخی گروههای محدود مانند خوراکیها و دخانیات افزایش قیمتی بالاتر از بازار موتورسیکلت داشتهاند و این محصول در میان کالاهای با بیشترین رشد قیمت سالانه قرار گرفته است.
تأثیر حذف ارز رسمی بر قیمت موتورسیکلت
یکی از مهمترین عوامل افزایش قیمت موتورسیکلت، تغییر شرایط تأمین ارز این صنعت عنوان میشود. بر اساس بررسیهای انجامشده، از خردادماه سال گذشته تخصیص ارز رسمی برای ثبت سفارشهای این حوزه انجام نشده و واردکنندگان و تولیدکنندگان ناچار به استفاده از ارز اشخاص یا ارز حاصل از صادرات شدهاند.
این شرایط باعث شده هزینه واردات قطعات با نرخهای نزدیک به بازار آزاد محاسبه شود. در حالی که سال گذشته واردات قطعات با دلار حدود ۷۰ هزار تومانی انجام میشد، اکنون این رقم به حدود ۱۸۰ تا ۱۹۰ هزار تومان رسیده که رشدی نزدیک به ۱۶۰ درصدی را نشان میدهد.
افزایش هزینه حملونقل فشار مضاعف ایجاد کرد
در کنار رشد نرخ ارز، افزایش هزینههای حملونقل نیز به یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت موتورسیکلت تبدیل شده است. تغییر مسیر واردات قطعات از حملونقل دریایی به زمینی، هزینه انتقال کالا را به شکل قابلتوجهی افزایش داده است.
پیش از این، هزینه حمل هر کانتینر قطعات از چین به ایران حدود ۲ هزار دلار بود، اما اکنون این رقم به ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار برای هر کانتینر رسیده است؛ یعنی هزینه حمل بیش از پنج برابر افزایش یافته است.
اگرچه سهم حملونقل در قیمت نهایی موتورسیکلت حدود ۵ درصد اعلام میشود، اما افزایش این هزینه در کنار رشد نرخ ارز، هزینههای مالی و سایر مخارج تولید، فشار بیشتری به قیمت تمامشده وارد کرده و در نهایت به مصرفکننده منتقل شده است.
چشمانداز بازار موتورسیکلت
کارشناسان معتقدند تا زمانی که وضعیت تأمین ارز این صنعت مشخص نشود و هزینههای لجستیکی به شرایط پایدار بازنگردد، کاهش محسوس قیمت موتورسیکلت بعید خواهد بود.
بازاری که پیشتر بهعنوان گزینهای اقتصادیتر نسبت به خودرو شناخته میشد، اکنون با افزایش شدید قیمت مواجه شده و توان خرید بسیاری از متقاضیان را کاهش داده است.
برای اطلاع از تازهترین اخبار بازار خودرو، حملونقل و قیمت کالاهای مصرفی، گزارشهای اقتصادی روز را از اقتصاد کشور دنبال کنید.
